智能化已經被眾多國家和汽車企業認定為未來汽車產業發展的方向。在剛剛結束的底特律車展上，智能化成為全球汽車企業集中展示的重點。國家發改委副主任林念修表示，全球汽車產業正在步入以電動化、智能化為主的轉型升級時代，發改委將不斷完善政策，加快推動智能汽車發展。眾多專家和業內人士表示，2018年汽車智能化將進入快速發展期，并將成為未來汽車產業提升的主要動力。
林念修介紹，發改委等部門將新能源汽車、智能汽車納入戰略性新興產業來謀劃，未來將在建立智能汽車發展的統籌機制、推進汽車制造與互聯網等相互融合、提升動力電池等關鍵技術水平和新能源汽車消費政策等五大方面持續發力，推進智能化汽車發展。發改委日前發布了智能汽車創新發展戰略征求意見稿，計劃到2020年智能汽車新車比例達到50%，到2035年在全球范圍內率先建成智能汽車強國。
科技部部長萬鋼表示，未來新能源汽車必然是智能化、純電驅動的發展方向。未來還將完善政策創新，保持政策連續性。繼續擴大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣。同時，堅定2020年電動汽車財政補貼退出的同時，延長車購稅優惠措施，加快汽車節能積分制和相應的獎勵制度的完成，加大在碳交易制度、支持商業創新模式以及擴大新能源汽車份額等方面政策支持。
不僅政府層面在政策方面加大了智能化汽車的支持力度，眾多中外汽車企業也已經將智能化作為未來發展的方向，并且已經開始推出相應的智能化汽車產品進入市場。
北汽集團董事長徐和誼介紹，2017年，北汽集團深入實施創新驅動戰略，以科技創新與技術進步打造發展的強勁動力。北京市首個國家級科創中心，北京新能源科技創新中心在北汽集團掛牌。一汽集團日前也表示，未來紅旗品牌將持續發力新能源和智能化，到2025年將推出15款電動車型，實現L5級的自動駕駛。
國外汽車企業也在發力國內的智能化市場。據透露，通用汽車搭載超級巡航系統，具有高度智能化的凱迪拉克汽車產品即將在國內上市。
對于智能汽車未來的發展，發改委表示，將成立國家智能汽車創新發展領導小組，負責統籌協調智能汽車發展全局性工作，并組建國家智能汽車創新發展平臺，負責貫徹落實國家戰略確定的重點任務。同時，將持續加大政策支持力度，如引導社會資本、金融資本，加大對國家智能汽車創新發展的支持力度;強化稅收金融政策引導，對從事智能汽車研發制造的企業給以稅收優惠等。
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